最近网上有音信称，通用汽车正在对与中国阛阓有关部门进行裁人。将来几周内，通用汽车将与上汽集团商议可能的产能削减问题。对此欧美整片，通用汽车在8月14日进行了恢复。

通用汽车有关负责东谈主暗示：通用汽车与上汽集团的合营伙伴干系和鼓励结伴企业始终发展的愉快莫得改造，通用汽车将赓续为中国消耗者提供通用汽车最佳的家具和时间，为将来作念好家具策动。正如通用汽车首席财务官保罗·雅各布森 (Paul Jacobson) 上周在投资者会议上所说：“中国业务关于咱们的现时和将来而言齐是优质钞票。”

发展情景精致

跟着中邦原土制造商不休推出功能丰富且价钱实惠的车型，全球汽车制造商在中国阛阓齐靠近着强烈竞争和挑战，通用汽车也不例外。可是通用汽车依靠强项的体系力，嘱托挑战的底气也比拟充足。

无人不晓，通用汽车是在中邦原土坐褥时候最长的番邦汽车品牌之一，亦然继众人汽车集团之后第二家获取在华坐褥许可的番邦品牌。在华深耕多年的通用汽车，以及获取无数用户认同，同期也蚁集了丰厚的资源要求。

上个月通用汽车首席财务官Paul Jacobson在摩根大通组织的一次汽车会议上说谈：“咱们发愤于在中国督察现款牢固欧美整片，并在不需要任何外部资金的情况下，已毕自己可捏续发展的方针。”由此可见，家伟业大的通用汽车，面对严酷的阛阓环境，有充足的老本要求应战。

庞大的销量限度，是通用汽车舒缓应战的底气。日前，上汽集团公布了7月份产销快报。数据清晰，旗下的上汽通用7月销量为15000辆，本年1-7月累计销量240579辆，比广大车企齐要强。

加快电动化转型

跟着自主品牌快速崛起以及阛阓竞争加重，结伴品牌广大靠近挑战。关于上汽通用汽车而言，色域网当下，加快电动化转型将是其接下来的伏击课题。按照策动，上汽通用汽车筹画在2024年至2025年推出12款全新的新动力车型，其中包括奥特能纯电车型和全新一代PHEV智电插混车型。

而通用汽车在中国的第二个合营伙伴是上汽通用五菱汽车有限公司，主要坐褥微型和低价汽车。通用汽车合计，该合营伙伴的远景更好，因为它坐褥的是中国需求仍在增长的紧凑型电动汽车。

上汽通用汽车坚捏改进发展，探索结伴品牌转型发展的“新步地”，通过整合全球上风资源，肖似26年来的原土化体系竞争力，正不休加大计谋插足，到2025年在电动化、智能网联化新时间规模的总插足将达700亿元。依托自己强项的体系实力，上汽通用汽车正在全面蓄力谋求在这场汽车行业变革中的到手转型。

现时，上汽通用汽车已领有从研发、设想、工程、制造到供应链的新动力全链路好意思满体系才气。泛亚新动力考试大楼和广德电板安全考试室可隐敝新动力车型中枢三电系统和零部件的主要考证样式；上海金桥和武汉两座奥特能超等工场齐已投产，第三座奥特能超等工场——上汽通用汽车东岳奥特能超等工场已于2023年7月初始开导，筹画在2025年上半年认真批量投产。

强项的体系实力助推上汽通用汽车在电动化赛谈上全面提速，纯电车型正加快落地。将来上汽通用旗下的车型不仅领有快速迭代的才气，况兼还能更快把通用全球来源进的时间，通过原土化团队更快速地让中国消耗者“尝鲜”。

结语：

在车企竞争愈发尖锐化的阶段欧美整片，只消像通用汽车相同，领有定力、面面俱圆、实力淳朴的企业，才最有可能杀出重围。也不错确定的是，在一系列电气化策动下，通用汽车将来的攻势只会愈加凶猛，期待将来的阛阓发达。（文|余）